Fuerzas de Elite

que tipo de vehiculos utiliza el EADA? 4x4 o tambien blindados estilo BMR?

saludos

_________________
con nosotros quien quiera...
por delante quien pueda!!

Siempre que los he visto, los he visto con ligeros, tipo Anibal, pero estoy casi seguro que los complementaran con algun VAMTAC, seguramente blindados, pues se a ciencia cierta que el EZAPAC si que tiene en uso VAMTAC.
Asi como mas vehiculos especificos... la mula mecanica que usan para mover los puestos de tiro Mistral de su escuadrilla SHORAD.
BMR no lo creo, si bien es cierto que el EA llego a utilizar hace tiempo el BLR, pero para las PA, en cometidos de seguridad de las bases.
Mas que nada, por la necesidad de gran proyectabilidad del EADA, y que creo que vehiculos como el BMR solo harian bulto, y mas que una ayuda, serian un estorbo.(Tenemos que tener en cuenta que EADA, tacticamente, es una unidad, mas que ligera, ultraligera)
No hay que olvidar que el cometido principal de EADA es aportar seguridad a las unidades aerea proyectadas, asi como montar y operar las estafetas en zona de operaciones. Un vehiculo como el BMR, para esos cometidos, se podria usar si, pero de forma forzada, y casi metido con calzador en esas funciones. Un cacharrito que no creo que les viniese mal es el nuevo MLV ya ves tu.

_________________
Durante la noche, dormimos seguros en nuestras camas, porque hay hombres en su puesto dispuestos a defendernos de la violencia de aquellos que quieren herirnos.

Por lo que les he visto, tiene tres tipos diferentes de vehículos blindados, todos ellos ligeros:
- Santana Aníbal blindado, para cometidos de seguridad dentro de las bases de despleigue (DOBs)
- Nissan GR blindado, para movimientos fuera de las dobS, personal VIP y cosas así
- URO VAMTAC en sus diferentes versiones (incluido el S3), equipados con la 12,70 y para cometidos de defensa terrestre y escolta de convoyes.

Me han comentado que estaban buscando un vehículo más adecuado (protegido contra minas) para estos últimos cometidos, que estaría dentro del concepto APV (Armoured Patrol Vehicle), teniendo tres en mente: el Iveco LMV, El sudafricano RG-32 y el MOWAG Eagle IV, aunque no descartaban el Panhard VBR.
No obstante, al haberse adquirido ultimamente los Ivecos (lince), es lógico pensar que finalmente esta opción tendrá más peso ....

Además,tal y como dice ENAVCAL, tienen mulas de EINSA para los mistral y una gran cantidad de vehículos especiales para los diferentes cometidos que tienen.

un saludo

Cierto, cierto, se me paso por alto, todo hay que decirlo, un buen bicharraco el GR, en S. Gregorio, donde se quedaban tirados los Anibal, pasaban los GR sin pegas... aunque tambien es verdad que en unas maniobras tambien vi uno de costado en un barrizal, a 2 ruedas... era el de un General de Brigada...con el sablebastonado dentro... ya te puedes imaginar el asunto...

_________________
Durante la noche, dormimos seguros en nuestras camas, porque hay hombres en su puesto dispuestos a defendernos de la violencia de aquellos que quieren herirnos.

Lo más importante a la hora de ponerse al volante de un vehículo es conocer exactamente sus limitaciones. En la mayoría de los casos,si se es capaz de sacarle el máximo rendimiento sin sobrepasar esos límites, se obtienen resultados sorprendentes. El problema es que hay mucho aficionadillo que pretende conducir en todo terreno como la hace por la autovía y claro .....

Buahh macho, me acuerdo del asunto aquel, y cierto hombre de 3 estrellas de 8 puntas dando berridos, como aquel que vende pescado... todos los presentes de barro hasta el cul** desde el ultimo soldado, hasta dicho Sr de las estrellas, intentando sacar del atolladero al GR, y somo era un collado bastante profundo, un peloton de carros esperando a ver si eramos capaces de despejar el camino, un conductor que no sabe usar el cabrestante del Anibal, y viene un Tcol a hacerlo... y de tanto que sabia...hundio tambien en el barro al Anibal, la gente de 2º escalon, que no tenia huev*** a encontrarnos... Y a todo eso, un General blancooooo, como si hubiera visto a un muerto, sentado en la portezuela trasera de un Anibal, no recuerdo haberme reido tanto en unas maniobras, te lo juro!

Por cierto, como te veo puesto en el tema de EADA, una unidad de mis favoritas todo he de decirlo, no sabras tu si su escuadrilla SHORAD tiene el SILAM en dotacion para los Mistral, lo cierto es que hace tiempo que no veo a ningun muchacho del escuadron, y no se lo he podido preguntar.
Gracias.

_________________
Durante la noche, dormimos seguros en nuestras camas, porque hay hombres en su puesto dispuestos a defendernos de la violencia de aquellos que quieren herirnos.

Disculpa mi ignorancia, ¿pero qué el SILAM?
es la primera vez que veo/leo esas siglas.

una pregunta mas jeje:

alguien sabe si miembros del EADA han entrado en combate real alguna vez durante sus numerosas salidas al extranjero? o sabeis que hacen una vez en el destino extranjero de que se encargan? seguridad de la poblacion?

gracias y saludos

_________________
con nosotros quien quiera...
por delante quien pueda!!

Pues su mision en el extranjero es la de dar seguridad a la fuerzas aereas proyectadas, esencialmente es eso, la labor de proteccion de la poblacion, es decir misiones de tipo humanitario, creo que ocupa un plano secundario en sus misiones, por su especilizacion, y por lo limitado de sus despligues en cuanto a personal se refiere.

SILAM (SIstema Lanzador de Alta Movilidad), es un sistema que se esta integrando en los lanzadores Mistral, de las Bias AA del ET, que se basa mas bien en la mayor automatizacion del PT Mistral, con caracteristicas tales como, enlace audio entre el apuntador tirador y el jefe de PT, conexion directa del PT a la TI (terminal inteligente del PT), e intercambio de datos entre ambos, mas la camara termica para el lanzador Mistral.

_________________
Durante la noche, dormimos seguros en nuestras camas, porque hay hombres en su puesto dispuestos a defendernos de la violencia de aquellos que quieren herirnos.