Fuerzas de Elite

Todos los calificativos de nube_negra son pocos.

Durante mis ocho años en la Armada ( tres en la ETEA Y cinco de cabo primero ) nunca había visto nada igual. Pero incluso cuando estuve en laESUBO hace un par de años vi semejante espectáculo. Algunos CAES se reían de los reservistas y de como desfilábamos, pero después de ver esto, je, amigos, je,......por no llorar

Por cierto en el desfile de la INFANTERIA DE MARINA al frente, uno de los oficiales es reservista y un sargento de la primera fila tambien lo es , destinados en la AGRUMAD y actualmente activados......poco a poco, poco a poco.

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valientes por tierra y mar

A ver si se os saca rendimiento y se os deja de considerar una "patata caliente" con la que nadie sabe qué hacer. Algunos venís con unos cursos, conocimientos y experiencias que en la milicia no se consiguen.



Vigilad y cuidaros donde os halléis. Un saludo.

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Como te he dicho, poco a poco, en mi caso en el TERLEV estoy totalmente integrado en el CECOM Y me consta que en los tercios estamos mas integrados por ejemplo que en el TEAR O BRIMAR. Tambien somos pocos en los tercios.

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valientes por tierra y mar

Al igual que comenta kop creo que les queda un tiempo todavía.

De ser sustituido no estaría mal el EC135, por eso de la biturbina, aunque el EC120 "Colibrí" reúne mas características semejantes al "ARGO" que el 135, pero este es monoturbina (Al igual que el "ARGO").

Ahora bien no descartes que no sean sustituidos cuando estos sean retirados, en la ARMADA estan muy contentos con este pajaro porque entre otras cosas su coste de mantenimiento y de funcionamiento es muy barato.

Por esto seria muy posible que no sean sustituidos y se invierta el posible gasto en las escuadrillas que de verdad deben de estar operativas al máximo, 3ª, 5ª, 10ª y la futura que agrupe a los NH90 de llegar estos a la ARMADA.

Esto no es seguro y es una opinion con algo de informacion, pero...




Saludos.

Edita el mensaje hombre!!

Cada vez hay mas RV integrados y eso que los profesionales lo tienen complicado porque las activaciones son muy cortas.

Respecto al tema femenino+ESUBO,imagino qu ela mayorian seran de las plazas internas, porque no creo recordar que entraran muchas civiles en las ultimas convocatorias.

[align=center]SARPA visita al buque LHD "Juan Carlos I".[/align]
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Don Felipe visitó hoy (17-XI-2011) el buque LHD “Juan Carlos I”, donde pudo asistir a una presentación de capacidades de este Buque de Proyección Estratégica que puede ser utilizado como plataforma para aeronaves (portaaviones alternativo), como buque anfibio para Infantería de Marina o como buque de proyección de fuerzas del Ejército de Tierra y en misiones de apoyo humanitario.

Su Alteza Real el Príncipe de Asturias fue recibido a bordo por el Almirante Jefe del Estado Mayor de la Armada, Manuel Rebollo; el Almirante de la Flota, Santiago Bolibar Piñeiro; y el comandante del LHD “Juan Carlos I”, Cristóbal González Ayer. Después de los honores a cargo de un piquete de guardia militar, se procedió a la salida a la mar, donde se comprobaron las capacidades del buque y unas actividades, entre las que figuraron tomas y despegues de AV8/Helo y un ejercicio de respuesta de accidente en cubierta de vuelo con una aeronave, además de un ejercicio de contraincendios en el hangar.

El buque LHD “Juan Carlos I” tiene 230 metros de eslora y 32 metros de manga, una dotación de 243 marineros y capacidad para el transporte de tropas, lanchas, vehículos de desembarco y una plataforma con capacidad para 30 aeronaves.

Sus Majestades los Reyes y Sus Altezas Reales los Príncipes de Asturias asistieron a la botadura del navío, que tuvo lugar en los astilleros de Navantia de la localidad coruñesa de Ferrol el 10 de marzo de 2008. Su entrega a la Armada, que fue presidida por Su Majestad el Rey, tuvo lugar el pasado 30 de septiembre y se embarco el 5 de abril de 2011.

En su construcción, a cargo de la empresa española Navantia, se invirtieron 360 millones de euros. El buque, que tiene su base en Rota (Cádiz), dispone de hospital, quirófano adaptado a la telemedicina, farmacia y gimnasio a bordo, y es capaz de transportar 30 aeronaves, alojar a población civil, potabilizar agua y con sus motores (34.000 megavatios) generar la electricidad suficiente para suministrar energía a 10.000 hogares. En su cubierta de vuelo, de unos 200 metros de longitud, pueden despegar y aterrizar aviones de despegue vertical "Harrier" y alojar al menos cuatro helicópteros "Chinook" o 6 aparatos tipo SH-3D o NH-90.

* Fuente: Casa Real.

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¡A España servir, hasta morir!

Mi galería

Unas cuantas imágenes de la F100.

En concreto la F-105 Cristobal Colon, que se ultima en los astilleros del Ferrol, y que sera la mas avanzadas de todas ellas.







Y en esta ultima de la "Almirante Juan De Borbon" se aprecia la diferencia de volumen con una vieja fragata de la clase Baleares (F-75 Extremadura), esta diferencia de dimensiones y peso es lo que da por cierto la comidilla de que estos buques son "casi" unos destructores, pues sus medidas y pesos se asemejan mas a estos últimos que a las fragatas.





Saludos.

Se supone que la Cristobal Colon llevara "de casa" el hueco para el sistema de lanzamiento de misiles para el famoso y polemico escudo antimisiles de Obama que tanto repudió el Sr. Zapàtero cuando lo prpuso un ta Bush? es mas estos equipos se incorporaran a mas de una fragata de las F-100 si no me equivoco.

Saludos Nikel2.

El hueco como tu le llamas esta en todas las F-100, es decir, todas nuestras fragatas de esta clase disponen del radar, sistema de combate, y lanzador, para poder neutralizar misiles balísticos de corto y mediano alcance, pero de lo que no disponen es del misil adecuado para ello, veamos, el que dota a nuestras naves es la versión SM2 del misil Standar, y para interceptar misiles balísticos te hace falta la versión SM3 de dicho misil, por lo tanto nuestras fragatas no pueden interceptar estos ingenios aunque si seguirlos (que es lo que le interesa a los US).

Esta variante del misil Standard (SM3) si es la que llevaran los 4 destructores estadounidenses que arribaran a la base de Rota como parte del sistema al que te refieres en 2013.

Algunas imágenes del L61 Juan Carlos Primero, primero en su nuevo muelle de la base de Rota y Flanqueado por el R-11 Príncipe de Asturias. Con estas obras de ampliación y la asignación de navíos tanto nacionales como de la Navy esta base pasa de importante a insustituible estrategicamente.

Segunda y tercera imagen, en plena navegación, después de realizar maniobra de reabastecimiento.










Saludos.