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NotaPublicado: 02 Nov 2010 14:20 
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Excelente y curiosa aportación.

Que grande Warrior.

Vemos en el M113 como se trata de la versión profusamente armada con la m2 y sendas m60.

Es el M113 ACAV - Armored Cavalry Assault Vehicle.

Gustó mucho para romper el contacto de las emboscadas del NVA - VC lanzándose abriendo fuego de supresión y bajo su protección blindada.

SALUDOS !!!!

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NotaPublicado: 03 Nov 2010 00:15 
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NotaPublicado: 10 Nov 2010 09:05 
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101 Airborne.
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:eek: :cool:
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NotaPublicado: 10 Nov 2010 16:48 
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Con respecto a lo de las botas encintadas, comentar que no es lo mismo la entrada progresiva de dicho elemento con el "filtro" que supone la tela, a la entrada en tromba de la misma que aparte de no tener "filtro" (tela) con lo cual entra agua con todo un sinfín de bacterias nada propicias para los pies y que se recomienda evitar, es muy incomoda y peligrosa segun que condiciones en este aspecto la tela no te va a librar de todo pero es un "filtro" a tener en cuenta y que elimina una gran cantidad de esta posibilidad.
Por lo tanto con esta forma se evita la entrada de agua (con los condicionantes ya expuestos), pero evidentemente por el tipo de bota la "filtración" de agua es continua (siempre que se este en ese elemento) como así también la salida de la misma o la transpiración del pie en cualquier caso (para eso se creo).

No digo nada en el caso en que por las peculiaridades del terreno (arrozales) se te hunda el pie en zona fangosa y te quedes literalmente clavado (aunque esto también ocurre con otro tipo de botas). Entre menos superficies de agarre tenga el fango mejor sera tu movilidad en este tipo de terrenos.

El llevar unas botas acordonadas con una lazada no es la mejor elección, entre otras cosas por lo que ya se ha comentado de la posibilidad de enganches por todas partes sobretodo en operaciones con matorral bajo, rocas, obras etc.
A esto hay que añadir que esta forma de atarse las botas es propensa a soltarse sobretodo bajo un intenso uso a no ser que se le haga lazada sobre lazada o se le bloquee con otro nudo así no se suelta, pero como tengas que quitarte la bota por alguna emergencia mejor que la cortes directamente con lo que ello conlleva.
También en ambientes acuáticos donde la lazada se moja y se van corriendo los cordones hasta soltarse.
Una solución para esta disyuntiva es el nudo llano después de enrollar el cordón alrededor de la pierna y dejando unos extremos no muy cortos que se enrollaran después en el acordonado, siempre que sean de caña alta o media y no tengan cremallera. .
En el caso de que sea una lazada y el RECON lo haya rematado con cinta se eliminan todos estos problemas y esta bien pero...

A mi también me extraño que en la otra pierna no lleve cinta (parece ser) pero como he dicho antes no creo que sea un cuchillo, pues los enganches entonces estarían a la orden del día (dependiendo de la misión) ademas de ser una posición muy poco apta para ir moviéndote por ahí.

Difícil saberlo, a lo mejor es como dice SANTIAGO pero aquí esta lo bonito el intentar analizar las cosas así que todo esto no pasa de suposiciones y creencias que cada uno tiene por adiestramiento y experiencias.

Un saludo

:)


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NotaPublicado: 11 Nov 2010 22:58 
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warrior escribió:
101 Airborne.
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Aupa Warrior.

Lamento corregirte, pero los de la imagen no son de la 101.

Son de la 1ª devisión de Caballería de Fort Hood (Texas) en su Tour of Duty en Vietnam.

Su mítico "shoulder patch" les delata claramente wink: wink: wink: wink:

Un saludo y cuídate mucho 8-) 8-)

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NotaPublicado: 12 Nov 2010 00:52 
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Menudo resbalon!!

Gracias Lovat, menos mal que tenemos un hilo de la 101airborne de el que soy asiduo. :cool:

Un saludo.

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NotaPublicado: 15 Nov 2010 15:05 
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Nido de ametralladora.
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Patrulla.
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NotaPublicado: 19 Nov 2010 15:58 
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Fotos de los combates en el valle de Ashau en Abril de 1968.

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Algunos dibujos de diferentes uniformidades en Vietnam.

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NotaPublicado: 22 Nov 2010 07:36 
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Soldado junto a su M14, observan como un C130 descarga suministros.

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