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NotaPublicado: 12 Abr 2010 16:26 
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El que esté designado como comandante de la aeronave es el que tiene la última palabra durante el vuelo, independientemente del rango o antigüedad.

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NotaPublicado: 12 Abr 2010 17:14 
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Registrado: 11 Abr 2010 20:41
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Está claro que el piloto al mando tiene la última palabra, pero ¿puede ser que la última palabra la tenga un Suboficial porque él sea el piloto al mando y, no el Oficial?

Sólo quiero saber el posible conflicto de mando Oficial-Suboficial en la vida militar con el mando Suboficial-Oficial de la vida aeronáutica.

Gracias


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NotaPublicado: 12 Abr 2010 19:54 
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Registrado: 30 Oct 2007 23:45
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Ubicación: Mesopotamia-Iberia y viceversa
mrrpilot escribió:
Está claro que el piloto al mando tiene la última palabra, pero ¿puede ser que la última palabra la tenga un Suboficial porque él sea el piloto al mando y, no el Oficial?

Sólo quiero saber el posible conflicto de mando Oficial-Suboficial en la vida militar con el mando Suboficial-Oficial de la vida aeronáutica.

Gracias


Si, siempre y cuando se de el caso de que sea el comandante de la aeronave, pensé que yahabía quedado claro :???:

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NotaPublicado: 12 Abr 2010 23:30 
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Registrado: 17 May 2007 21:15
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Ubicación: En la Capital del Reino desde 1606...
Te repito; el piloto con mas horas de vuelo, es decir el mas "caracterizado" sera el "Comandante de Aeronave" y tendra el Mando Tactico ( que no Organico ) del aparato.

Ese hipotetico caso no se daria de ahi la figura del Comandante de Aeronave.

Ejemplo REAL, Unidad SAR del EA, "Operacion Boda SARPA" una Alferez es la Comandante de Aeronave ante un Capitan y toda la tripulacion y el binomio de tiradores de la EZAPAC que lleva el aparato.


saludos a todos, volvere.

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Si te editamos el post en verde no te preocupes, si en rojo pon atencion.

He dado dos besos que jamas podre olvidar... pues fueron a mi querida Enseña Nacional.


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NotaPublicado: 14 Abr 2010 17:16 
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Registrado: 19 May 2007 13:28
Mensajes: 12531
Ubicación: Achnacarry, Escocia
En la operación PROVIDE COMFORT de 1991 en el Kurdistán estuvieron las FAMET.

5 UH y 2 Chinook. Salieron embarcados desde el Puerto de Valencia, con algo de retraso hacia la ZO.

Sus misiones fueron las propias de la especialidad y de apoyo a la BRIPAC.

UN SALUDO !!!!

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Gran escena y gran mensaje: https://m.youtube.com/watch?v=ftWtv6-IOwI


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NotaPublicado: 15 Abr 2010 17:04 
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Registrado: 07 Abr 2010 15:35
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Aprovecho otra vez el hilo para mandar un saludo por si acaso es un forero, al Tte de transmisiones en la Base de Betera en la epoca en la que hice el Servicio Militar, y agradecerle las veces en las que me permitio acompañarle en alguno de los vuelos de instruccion.
Por si me recuerda, era el soldado que alternaba planificacion de vuelos con torre en 1986-1987.

Saludos.


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NotaPublicado: 01 Jun 2010 16:12 
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EC-135 (HE.26) perteneciente al CEFAMET

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[video width=400 height=350]http://www.youtube.com/v/4vOqTqiNucg[/video]

* Material de las FAMET espuesto en la JPA de El Goloso el pasado sábado 29MAY10.



Saludos.

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NotaPublicado: 03 Jun 2010 11:41 
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NotaPublicado: 03 Jun 2010 23:34 
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