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NotaPublicado: 07 Dic 2015 19:58 
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Porqué el Ejército del Aire necesita ya el A330 MRTT

Hace ahora casi un año el JEMA nos comunicaba que las máximas prioridades del Ejército del Aire eran la puesta en marcha de los programas de un sistema Remotely Piloted Aircraft Systems (RPAS) de tipo Medium Altitude Long Endurance MALE, y el de un nuevo avión de reabastecimiento/transporte de reacción, para sustituir a los muy veteranos aparatos Boeing 707. Cumplida la primera parte con el Reaper, la carencia de lo segundo es una necesidad creciente.

http://www.defensa.com/frontend/defensa ... 246-vst154

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NotaPublicado: 08 Dic 2015 14:14 
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Deoh escribió:
Porqué el Ejército del Aire necesita ya el A330 MRTT

Hace ahora casi un año el JEMA nos comunicaba que las máximas prioridades del Ejército del Aire eran la puesta en marcha de los programas de un sistema Remotely Piloted Aircraft Systems (RPAS) de tipo Medium Altitude Long Endurance MALE, y el de un nuevo avión de reabastecimiento/transporte de reacción, para sustituir a los muy veteranos aparatos Boeing 707. Cumplida la primera parte con el Reaper, la carencia de lo segundo es una necesidad creciente.

http://www.defensa.com/frontend/defensa ... 246-vst154


Este es un tema mas que grave y sensible porque básicamente hemos perdido la capacidad de despliegue.

En septiembre dieron de baja 2 de los 4 707 operativos, uno fué el de Inteligencia, y uno convencional.

De los dos operativos, uno lleva parado meses en la plataforma de LETO...

Para mas inri hace dos semanas dieron de baja los falcon de EW... Al paso que vamos el 47 grupo no va a tener ni coches.

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NotaPublicado: 08 Dic 2015 15:05 
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Romero escribió:
En septiembre dieron de baja 2 de los 4 707 operativos, uno fué el de Inteligencia, y uno convencional.


El de Inteligencia.
Mítico el programa Santiago del EA. Desarrollado con el apoyo de Israel y de Israel Aircraft Industries.
A modo de anécdota en uno de sus vuelos previos a la entrega tuvo un aterrizaje en Tel Aviv Ben Gurion porque el tren de aterrizaje no se había desplegado al completo.
La tripulación era de IAI y había observadores españoles.

A cuidarse y siempre alerta

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Gran escena y gran mensaje: https://m.youtube.com/watch?v=ftWtv6-IOwI


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NotaPublicado: 11 Dic 2015 12:40 
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Video navideno del ejercito del aire en el dia de su patrona la virgen del loreto

http://www.outono.net/elentir/2015/12/1 ... el-loreto/

Saludos

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NotaPublicado: 21 Dic 2015 16:05 
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El ejercito bate el record de lanzamientos de misiles

Lo publicó El Confidencial Digital el pasado mes de abril: los pilotos del Ejército del Aire han recuperado ya los niveles de entrenamiento previos a la crisis económica y a los recortes en combustible y horas de vuelo.

Una buena noticia para la operatividad del componente aéreo de las Fuerzas Armadas, donde la crisis había puesto a España al borde de la inoperatividad tal y como advirtió incluso la OTAN.

Otra muestra de esta buena salud del Ejército del Aire se ha podido ver en los últimos ejercicios DARDO 15, las mayores maniobras que se realizan anualmente para ensayar procedimientos de defensa aérea.

Según explican a El Confidencial Digital fuentes del Aire, hay un dato clave para determinar el alcance de esta última edición, llevada a cabo a finales de noviembre: “se han disparado más misiles que nunca”.

En concreto 56, de los modelos AIM-120 AMRAAM, AIM-2000 Iris-T, AIM-7 Sparrow y AIM-9 Sidewinder. El Escuadrón de Apoyo al Despliegue Aéreo también disparó misiles Mistral. Además también se recurrió al cañón de las aeronaves.

En las maniobras participaron aeronaves de las Alas 11, 12, 14, 15 y 46, desplegadas en la base aérea de Morón de la Frontera. Involucraron especialmente a unidades de Eurofighter y F-18, las principales armas del Ejército del Aire.

Las operaciones se desarrollaron en el Golfo de Cádiz, donde se simuló una amenaza aérea aproximándose a la península y una misión de interceptación.

Para los blancos del ejercicio se contrató a una empresa francesa –AvDef-, que fue la suministradora de los señuelos que posteriormente fueron lanzados desde un avión Falcon 20.

Según el Ejército del Aire, las maniobras servirán también como entrenamiento y evaluación de las unidades Eurofighter del Ala 14, con base en Los Llanos (Albacete), que serán las responsables de la misión de Policía Aérea en el Báltico en 2016.

http://www.elconfidencialdigital.com/de ... 37869.html

Un saludo


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NotaPublicado: 21 Ene 2016 18:23 
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Los cazas Eurofighter españoles interceptan dos aviones rusos en el Báltico

Se trataba de un avión de guerra electrónica Ilyushin IL-20 y de una aeronave Túpolev Tu-134 Crusty, ambas de la Fuerza Aérea Rusa.

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Los cazas Eurofighter Typhoon del Ejército del Aire que se encuentran desplegados en el Báltico ya han realizado sus primeras intercepciones de aviones rusos. Las dos tuvieron lugar el pasado martes, cuando el Centro de Operaciones Aéreas Combinadas (CAOC) en Uedem (Alemania) detectó la presencia de dos aeronaves volando con el transpondedor desactivado, sin plan de vuelo declarado y con la radio desactivada en el espacio aéreo lituano.

Emitida la orden de intercepción e identificación, los cazas españolas apenas tardaron diez minutos en despegar desde la base aérea de Siauliai (Lituania) y poner rumbo hasta el primero de los aviones detectados. Se trataba, exactamente, de un Ilyushin IL-20 de la Fuerza Aérea Rusa, un avión turbohélice de inteligencia electrónica equipado con radar de reconocimiento, que viajaba entre Rusia y el exclave ruso de Kaliningrado sin las autorizaciones pertinentes.

Todavía en fase de vuelo, el CAOC de Uedem ordenó la identificación visual de una segunda aeronave con destino San Petersburgo (Rusia) que también sobrevolaba el Báltico sin autorización. Los cazas españoles procedieron, comprobando que se trataba de un Túpolev Tu-134 Crusty, también de la Fuerza Aérea Rusa. Tras completar 1 hora y 44 minutos de vuelo los dos cazas españoles se recuperaron en la base lituana sin novedad.

Las Fuerzas Armadas españolas tienen desplegadas desde principios de año en la base aérea de Siauliai (Lituania) al denominado Destacamento Vilkas, compuesto por cuatro cazas Eurofighter Typhoon, pertenecientes al Ala 14 del Ejército del Aire, con sede en Los Llanos (Albacete), y que integran aproximadamente unos 120 militares españoles, entre pilotos, mecánicos, armeros y otro personal militar, destinados en la misión OTAN de Policía Aérea del Báltico.

El objetivo de la misión es proteger y dar seguridad al espacio aéreo de las tres pequeñas repúblicas bálticas, que no tienen medios aéreos suficientes para poder garantizársela por su cuenta, y que se viene desarrollando en el marco de la organización supranacional desde que Lituania, Estonia y Letonia sellaron su entrada en la Alianza Atlántica el 29 de marzo de 2004, en el marco de la quinta expansión de esta coalición.

Esta es la tercera vez que el Ejército del Aire español realiza esta misión. La primera fue en 2006, cuando cuatro cazas Mirage F-1 fueron desplegados en la misma base lituana que ahora, en Siauliai. Tanto en esta ocasión como en la actual, el grupo español ha desempeñado la labor de nación líder. La segunda fue durante el año pasado, cuando con carácter extraordinario debido a la situación de Ucrania se desplegaron cuatro Eurofighter Typhoon en la base de Ämari (Estonia).

Noticia: http://www.libertaddigital.com/fotos/ca ... 6.jpg.html

Saludos

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NotaPublicado: 21 Ene 2016 18:48 
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Registrado: 14 Abr 2008 16:54
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Mucha suerte en ese despliegue.

Si nadie hace el tonto no debería haber problemas, pero nunca se sabe. Las situaciones climáticas pueden ser muy complicadas y en un clima al que no estamos acostumbrados.

Saludos.

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La diferencia la suelen marcar unos pocos.


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NotaPublicado: 22 Ene 2016 14:41 
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F-18 Hornet (C.15) del Ejercito del Aire.

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NotaPublicado: 25 Ene 2016 11:40 
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Alguien me puede pasar por privado o por aqui las normas que regulan el roquisqui, especialmente el de seguridad y defensa.

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