Fuerzas de Elite

El Escuadrón de Zapadores Paracaidistas del Ejército del Airte (EZAPAC) finaliza este año 2018 realizando una colaboración con la Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra (FAMET), desarrollando misiones de apoyo aéreo cercano con aeronaves de ala rotatoria HA-28 Tigre. Un equipo de control aerotáctico (TACP) del EZAPAC se desplazó hasta la base de Almagro, en Ciudad Real, para planear y conducir las misiones con estos helicópteros de ataque de grandes prestaciones.

El resultado se puede considerar altamente positivo pues trabajar con medios de ala rotatoria es menos habitual que hacerlo con los diferentes cazas que equipan las alas de combate de nuestra fuerza aérea. El EZAPAC es la unidad designada por el Ejército del Aire para conformar los TACP que luego son utilizados en los diversos ejercicios y misiones en los cuales participa nuestro ejército. Recientemente se ha celebrado el 25º aniversario del primer despliegue de un TACP del Ejército del Aiere en Bosnia Herzegovina, que se llevó a cabo en el año 1993, con continuación en la operación Inherent Resolve en Irak con un equipo del EZAPAC. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://www.ejercitodelaire.mde.es/

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Valientes por tierra y por mar.

Entrega de ‘boinas verdes’ en el EZAPAC.
Se han entregado las ‘boinas verdes’ a los nuevos miembros del Escuadrón de Zapadores Paracaidistas(EZAPAC) que han superado el exigente plan de instrucción que los capacita para pertenecer a la unidad de operaciones especiales del Ejército del Aire. Este plan, de extraordinaria dureza física y mental y tremendamente selectivo, ha tenido una duración de seis meses, en sus diferentes fases. En total han sido catorce militares, un oficial, ocho suboficiales y cinco militares de tropa, los que han superado las diferentes pruebas, de un total de treinta y tres, lo que da una idea de la exigencia requerida para pertenecer a esta unidad, que demanda una alta tolerancia al estrés y al cansancio.
El plan de instrucción del EZAPAC es uno de los periodos de formación más exigente a nivel físico y mental al que se puede enfrentar un militar del Ejército del Aire, de ahí el alto porcentaje de bajas en el mismo. Durante el acto de entrega se llevó a cabo un desfile en el que participaron los nuevos vehículos terrestres de dotación en el EZAPAC, tipo Uro Vamtac ST5 y RG-31, y una demostración de combate cuerpo a cuerpo por parte de componentes de la Escuadrilla de Fuerzas Especiales de la unidad, además de una pasada de tres aviones T.12 Aviocar. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://www.ejercitodelaire.mde.es/

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Valientes por tierra y por mar.

Han llegado los G28 al EZAPAC:

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"Una nacion no se pierde porque unos la ataquen,sino porque quienes la aman no la defienden".
Blas de Lezo y Olavarrieta.
Almirante Español que humillo a los Ingleses en la defensa de Cartagena de Indias (1.741).


Armero,siempre te recordaremos!!!.[/b]

Miembros del Escuadrón de Zapadores Paracaidistas españoles, la unidad de fuerzas especiales del Ejército del Aire, se ha estado entrenando durante dos semanas en Francia junto a unidades de élite del ejército galo y del de Estados Unidos en misiones de infiltración y exfiltración con gafas de visión nocturna, así como en operaciones de rescate de rehenes. En los ejercicios participaron varios helicópteros del Ejército español y un avión MC-130J de las fuerzas especiales de Estados Unidos.

En la base aérea 120 de Cazaux, Francia, se llevó a cabo el ejercicio Athena 24, un evento anual clave de operaciones especiales organizado por la Brigada de Fuerzas Especiales del Aire (BFSA) de l’Armée de l’Air et de l’Espace. En esta edición participaron diversas unidades del Ejército del Aire y del Espacio español, incluyendo el Escuadrón de Zapadores Paracaidistas (EZAPAC) y los escuadrones de operaciones especiales del Ala 35 (353 Escuadrón) y Ala 48 (803 Escuadrón), utilizando tanto medios aéreos como tripulaciones.

Una de las misiones realizadas en estos simulacros de operaciones de combate fue el rescate de rehenes secuestrados, para lo que los equipos de las tres nacionalidades tuvieron que realizar una incursión nocturna -equipados con visión nocturna- y luego una extracción a bordo de helicópteros con los no combatientes ya rescatados.

Durante las dos semanas del ejercicio, se reunieron en Cazaux unidades internacionales de Operaciones Especiales, destacando las SOF (Special Operations Forces) aéreas y terrestres de Francia, que incluyeron a los comandos del CPA 10, el Escuadrón de Transporte SOF Poitou, y el Escuadrón de Helicópteros SOF Pyrenees.

También participó, según la información aportada por el Ejército del Aire español, la aeronave MC-130J y sus tripulaciones del 67th Special Operations Squadron de Estados Unidos, con base en Reino Unido.


La contribución española incluyó al 803 Escuadrón del Ala 48 como Unidad Operativa Aérea de Operaciones Aéreas Especiales de Ala Rotatoria (SOATU-RW) con dos helicópteros NH90, y el 353 Escuadrón del Ala 35 como Unidad Operativa de Ala Fija (SOATU-FW) con un C-295M. Los paracaidistas del EZAPAC asistieron con un equipo operativo completo como Unidad Operativa de Operaciones Especiales de Integración aire-suelo (SOTU-ALI).

El ejercicio se dividió en dos fases que se alternaban, combinando jornadas de entrenamiento de integración de la fuerza con operaciones en escenarios simulados. «Las unidades SOF españolas jugaron un papel crucial en la mayoría de las misiones ejecutadas», señalan desde el Ejército del Aire.

«El 353 Escuadrón del Ala 35 logró un alto nivel de integración con los comandos de los tres ejércitos franceses durante lanzamientos a alta cota tipo HALO/HAHO», han puntualizado en referencia a aquellos saltos paracaidistas desde gran altitud.

Además, se llevaron a cabo operaciones conjuntas con el MC-130J estadounidense, compartiendo tácticas, técnicas y procedimientos que ayudan al desarrollo de nuevas capacidades SOF.
A la selva

Este tipo de ejercicios son habituales entre los equipos de fuerzas especiales, ya que de su entrenamiento depende su desempeño durante las operaciones reales. También son habituales en el Ejército de Tierra y en sus boinas verdes. En una de sus últimas salidas de España, esta unidad visitó Guayana Francesa, donde estuvieron desplegados miembros españoles del Mando de Operaciones Especiales en un intenso y duro curso de combate de 9 semanas de duración en entorno selvático.

Durante esos dos meses, un grupo de boinas verdes españoles compartió maniobras y ejercicios con militares de otros países invitados por Francia a la selva de Guayana. Este curso, organizado e impartido por la Legión Extranjera gala, es uno de los más emblemáticos a nivel internacional y el más valorado como experiencia de combate en ámbito selvático, ya que la selva amazónica cubre el 90% del territorio de esta región francesa de ultramar.

El despliegue se desarrolló entre los meses de febrero y abril. En ese tiempo, los boinas verdes se enfrentaron a todo tipo de desafíos para su supervivencia.Tuvieron que cazar animales salvajes y aprender a cocinarlos, cruzar caudalosos ríos a pie, atravesar grandes extensiones de selva virgen, construir refugios improvisados y aplicar primeros auxilios adaptados a los riesgos del terreno. Y además, claro está, a desempeñarse en combate cuerpo a cuerpo y con armas de fuego.
https://okdiario.com/espana/paracaidist ... a-13025167

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SLAVA UKRAYINI! HÉROYAM SLAVA!.-

Infiltrados con el EZAPAC, la fuerza de élite del Ejército del Aire: "Sólo merece vivir quien por un noble ideal esté dispuesto a morir"
El cuarto creciente brilla como un foco a medio gas rodeado de temblores plateados. Son las 4:30 de la madrugada. Los plomizos 39 grados de la tarde anterior son ahora una agradable brisa estival. La pick-up blanca de Pizarro, capitán del Escuadrón de Zapadores Paracaidistas (EZAPAC), cruza a toda velocidad la verja coronada por concertinas de la base aérea de Alcantarilla, en Murcia. Adentro, en un pabellón al aire libre, decenas de soldados, suboficiales y oficiales equipan sus mochilas cargadas de paracaídas, revisan sus altímetros y máscaras de oxígeno, ajustan sus chalecos portaplacas, comprueban los cargadores de sus G36, aprietan los broches de sus brújulas de muñeca y, en los enganches de sus cascos de protección balística, las gafas de visión nocturna que les permitirán desplazarse por el terreno a estas horas intempestivas que seducen a los supervivientes de la medianoche con su embrujo de peligros y resplandores.

"Sólo merece vivir quien por un noble ideal esté dispuesto a morir". El lema del escuadrón, bordado en tela en los parches y banderas de la unidad, resuena como un mantra en los corazones de sus militares. Se ponen en pie, pertrechados con sus bultos de más de treinta kilos. A lo lejos, rompen el silencio las hélices de un T-21, el Airbus C-295 que los pilotos del Ala 35 del Ejército del Aire y del Espacio, aliados indisociables del EZAPAC, vuelan con una destreza insólita. La cáfila armada pone rumbo a toda prisa a la pista de despegue, donde el leviatán del aire, con sus compuertas abiertas de par en par, desvela, seductora, sus metálicas entrañas.

https://www.elespanol.com/porfolio/la-v ... 528_0.html

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“Nunca la bandera arriada, nunca la última empresa”
Sir Ernest Shackleton.