Celebrado entre el 8 y el 19 de abril, el evento contó con la participación de 34 equipos de élite, incluidos equipos de las Fuerzas Armadas de Estados Unidos, Francia y Portugal.

El «Long Precision» ha demostrado ser crucial para la formación y perfeccionamiento de los tiradores de precisión, también conocidos como francotiradores. Estos profesionales desempeñan un papel vital en operaciones militares de carácter convencional, asimétrico o híbrido, así como en escenarios de lucha urbana y combate cercano, como en conflictos actuales en Ucrania y Gaza.

Durante el ejercicio, los equipos realizaron diversas actividades, incluyendo el desplazamiento y la toma de posiciones en entornos CQB. La Compañía de Reconocimiento Avanzado (CRAV) de la BRIPAC, una de las unidades más experimentadas en este campo, organizó y dirigió el evento, desplegando equipos de tiradores equipados con fusiles Barrett de 12,70 mm, Accuracy de 7,62 mm y AXMC de calibre .338.

Los equipos participantes también se trasladaron a diferentes escenarios, incluyendo el Centro Nacional de Adiestramiento (CENAD) de San Gregorio, la base «Príncipe», el Campo de Maniobras y Tiro (CMT) de Uceda, y el CMT de Renedo-Cabezón, para realizar una variedad de ejercicios.

El «Long Precision» 2024 contó con la participación de diversas unidades españolas, como la Legión, Regulares, Montaña, y unidades de la Comandancia General de Canarias, Ceuta y Melilla. Además, participaron equipos de la Armada española, la Infantería de Marina, el Ejército del Aire y del Espacio, y cuerpos de élite de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado, incluyendo el Grupo de Acción Rápida (GAR), la Unidad Especial de Intervención (UEI), el Grupo Rural de Seguridad (GRS) y el Grupo Especial de Operaciones (GEO).

En cuanto a los resultados del ejercicio, el equipo de la BRIPAC demostró una destacada eficiencia, obteniendo el primer lugar en la clasificación general, seguido de cerca por el equipo del United States Marine Corps (USMC). El tercer lugar fue para el equipo francés del 8e Régiment de Parachutistes d’Infanterie de Marine (8e RPIMa). La sólida participación y el alto nivel de competencia demostraron la efectividad del «Long Precision» para mejorar las capacidades de los tiradores de precisión y fortalecer la cooperación internacional.

En conjunto, el «Long Precision» 2024 ha reafirmado su posición como un ejercicio esencial para la formación y coordinación de los equipos de tiradores de precisión, fortaleciendo así la capacidad de defensa de las diferentes naciones y cuerpos de seguridad participantes.

La entrada Las mejores imágenes de Long Precision 2024 (GEO, GAR, MOE…) se publicó primero en Fauerzaesp.

Cuando en 2008 los miembros de la Unión Europea lanzaron la Operación
ATALANTA en las costas de Somalia era el momento más álgido de la crisis de la
piratería en la región.
Los barcos mercantes que viajaban a través del Golfo de Adén por la ruta que
conecta Asia con Europa tenían un riesgo real de que grupos violentos criminales
que operaban desde la costa de Somalia los acosaran e incluso tomasen rehenes a
sus tripulaciones para, posteriormente, solicitar un rescate a cambio de su
liberación. El comercio internacional sufría interrupciones y los costes de envío se
incrementaban.

Como respuesta, el Consejo de Seguridad de Naciones Unidas aprobó de manera
unánime el 2 de junio de 2008 la resolución 1816 condenando todos los actos de
piratería y asaltos contra la marina mercante en la costa de Somalia.
La Unión Europea aprobó entonces la que sería la primera operación marítima de la
UE, que inicialmente fue concebida como una célula de coordinación y que fue
nombrada como EU NAVCO (EU Naval Coordination- Acción Común
2008/749/PESC del Consejo) y que después evolucionaria hacia una fuerza naval
europea con la denominación actual de EU NAVFOR (EU Naval Force) Somalia en
la Acción Común 2008/851/PESC, de 10 de Noviembre de 2008, del Consejo
Europeo.

La misión principal de la Operación ATALANTA es disuadir, prevenir y reprimir
llegado el caso los actos de piratería en la zona de responsabilidad que le ha sido
asignada y proteger los barcos del Programa Mundial de Alimentos que operan en
apoyo a Somalia y otros buques vulnerables

La misión principal de la Operación ATALANTA es disuadir, prevenir y reprimir
llegado el caso los actos de piratería en la zona de responsabilidad que le ha sido
asignada y proteger los barcos del Programa Mundial de Alimentos que operan en
apoyo a Somalia y otros buques vulnerables. Los medios actuales con los que
cuenta la operación están adaptados a las condiciones meteorológicas, con más
medios en los periodos intermonzónicos, cuando las condiciones son más
favorables a los ataques. En total la operación dispone de entre uno o dos barcos,
entre uno y tres helicópteros embarcados, un dron SCANEAGLE, un avión de
patrulla marítima y reconocimiento P3 Orión y un equipo autónomo de protección
embarcado actualmente en uno de los barcos del programa mundial de alimentos.
El número total de personal alcanza los 350 efectivos.

Actualmente, hay 16 países miembros que contribuyen con fuerzas a la operación
ATALANTA (BE, BG, CY, DE, EL, ES, FR, HR, IT, LT, MT, NL, PL, PT, RO, SE)
además de otros tres países no miembros que son actualmente Serbia (con
personal perteneciente al singular caso de la Flotilla Fluvial, pues no tiene Armada),
Corea del Sur y Montenegro.
Pero para abarcar la inmensa área de responsabilidad que tiene asignada
ATALANTA, de dos millones de millas náuticas cuadradas (1,5 veces el tamaño de
Europa), es necesaria la cooperación con otros actores en la zona como son la
OTAN y las Combined Maritime Forces (CMF) liderada por EEUU. (“The big three”)
Entre todos los actores implicados en la zona, nos apoyamos mutuamente
cubriendo los espacios que cada actor tiene “en blanco” con la información que
aportan el resto de actores para construir la conciencia situacional que permita la
seguridad marítima necesaria para el libre comercio. A este respecto, se sigue la
denominada COCOA, o Cooperation Concept of the Operation ATALANTA, cuyo
objetivo es impulsar esta cooperación entre actores que permita cumplir la misión.
A modo de ejemplo, en la zona, además del MPRA (Maritime Patrol and
Reiconaissance Aircraft) español, operan otros aviones de patrulla marítima, por
ejemplo, franceses, japoneses o los pertenecientes a Seychelles y entre todos,
somos capaces de monitorizar la inmensa zona marítima que tenemos asignada.

Merece igualmente la pena mencionar SHADE, iniciales de Share Awareness and
Deconfliction, un foro de coordinación presidido alternativamente por ATALANTA y
las CMF que se reúne en Bahréin dos veces al año y al que asisten, junto a la industria
naviera, todos los actores presentes en la lucha contra la piratería en el Océano
Índico. El hecho de tener sentados a la misma mesa actores tan dispares como India,
PAK, Rusia, China o Estados Unidos nos da inmediatamente la pista sobre la
importancia de estos encuentros y de ATALANTA como herramienta al servicio de la
Diplomacia Naval en la región. Los ejercicios y visitas conjuntas a puerto con fuerzas
navales presentes en la zona como las Fuerzas de Autodefensa de Japón, la intensa
participación de expertos de ATALANTA en seminarios y conferencias sobre
seguridad marítima en la región y las visitas y entrevistas del Comandante de la
operación a zona completan, vienen a sumarse a estos encuentros a la hora de
configurar el inmenso potencial de Diplomacia Naval de la Operación.
Fruto de todo lo anterior, del esfuerzo de nuestros hombres y de la cooperación con
nuestros aliados, durante los doce años que lleva la operación, la piratería se ha
suprimido en la zona, si bien no ha sido erradicada. Las redes criminales que se
dedicaban a la piratería aún retienen la intención y la capacidad de actuar. En este
sentido, la presencia de la Op. ATALANTA y de las medidas de seguridad que las
marinas mercantes han tomado a propuesta de ésta, son los principales factores que
han conseguido que este éxito sea posible.

Aun así, estas redes criminales han derivado sus operaciones hacia otras
actividades como son el tráfico ilegal de carbón, de armamento, de drogas o de
personas.
Como respuesta a esta situación y a la necesidad de abordad la seguridad de la
región de una forma integral, la Operación ha ido progresivamente asumiendo
nuevas funciones, entre las cuales la de cooperar con otros instrumentos de la UE
en la región, como parte de la gestión integrada de las crisis de la UE.
La última las modificaciones del mandato tuvo lugar recientemente, mediante la
Decisión del Consejo Europeo 2020/2188, de 22 de diciembre de 2020, dictada en
el marco de la Política Común de Seguridad y Defensa, la Operación ATALANTA ha
visto extendido su mandato durante dos años hasta el 31 de Diciembre de 2022.
Además de extender en el tiempo la presencia de EU NAVFOR en la costa de
Somalia, la resolución ha engrosado las misiones de la operación.

Aunque la misión principal siguen siendo la lucha contra la piratería, se le suman
otras misiones secundarias no ejecutivas como son las de monitorizar las
actividades de pesca ilegal, no declarada y no reglamentada en la zona económica
exclusiva de Somalia, monitorizar el tráfico ilegal de carbón y drogas, contribuir al
embargo de armas en Somalia.
Además, se continúa mencionando la función de apoyar a las otras misiones
hermanas de la UE en Somalia como EUTM y EUCAP, pero se refuerza la
estrategia integrada mencionando expresamente la importancia de apoyar la
arquitectura de seguridad marítima de Somalia, cooperar con los Centros
Regionales de Coordinación Operativa Marítima y finalmente la de cooperar con
otros actores regionales.
A modo de resumen, la UE lanzó la Operación ATALANTA debido a la necesidad de
proteger las rutas comerciales marítimas en la zona del cuerno de África frente a la
piratería. La interconexión con otros tráficos y problemas ha ido progresivamente
ensanchando el mandato de la operación que, gracias a los medios desplegados, a
la coordinación con la marina mercante y a la cooperación internacional, ha
conseguido impulsar la seguridad marítima en la región mediante la conciencia
situacional y la disuasión en la zona de operaciones asignada, con un mandato
renovado al menos hasta diciembre de 2022.
En la actualidad puede decirse que la operación Atalanta y a través de ella España
ocupan un lugar destacado en la arquitectura de seguridad marítima de una de las
regiones de mayor importancia estratégica del planeta, esencial para el suministro
de energía y materias primas a Europa.

Imágenes actuales del despliegue español en la Operación Atalanta:

Agradecer a EUNAVFOR por su trabajo y aportar este artículo e imágenes para la comunidad Fauerzaesp.

La entrada EU NAVFOR Somalia Op.atalanta. lo que hay que saber se publicó primero en Fauerzaesp.

Creada el 27 de febrero 1537 por el emperador Carlos I. Las principales funciones de nuestra Infanteria es su especialización en operaciones anfibias y su desarrollo, tanto por mar y tierra, esto es;la proyección del poder naval mediante el uso de fuerzas anfibias en una orilla hostil o potencialmente hostil.

Su capacidad para enviar muy rápidamente con y con apoyo de fuerzas aéreas y de tierra de la Armada, la convierten en una unidad de alto valor estratégico por su alto grado de entrenamiento, habilidad y capacidad para posicionar de forma rápida y discretamente en aguas internacionales; la formación de un considerable factor de disuasión.

Y para terminar os dejamos un espectacular vídeo dedicado a la Infanteria de Marina:

Puedes saber más y ver más fotos y vídeos en el hilo dedicado de nuestro foro aquí.

La entrada Aniversario de la Infanteria Española, sus mejores fotos y vídeo. se publicó primero en Fauerzaesp.

Fragata F-101 «Álvaro de Bazán»
Fragata F-102 «Almirante Juan de Borbón»
Fragata F-103 «Blas de Lezo»
Fragata F-104 «Méndez Núñez»
Fragata F-105 «Cristóbal Colón»

Esta Fragata debe su nombre al Vasco nacido en Pasajes Blas de Lezo, también conocido como «Mediohombre» al ser manco, cojo y tuerto.
Fue teniente general de la Armada española en el siglo XVIII y se enfrento en Cartagena de Indias (Colombia) a una de las flotas mas grandes de la historia liderada por el almirante inglés Edward Vernon, esta flota solo ha sido solo superada por la del desembarco de Normandia.
Inglaterra tenia tan claro que ganaría aquella batalla que llegaron a acuñar monedas conmemorativas de la vitoria y declararon dos semanas de fiesta nacional.
Blas de Lezo con solo seis barcos, unos 3000 hombres y una muy buena estrategia no solo consiguió resistir sus ataques sino que les venció.
Tras la derrota los ingleses hicieron todo lo posible por ocultarlo y los Españoles desgraciadamente por olvidarlo.

«Todo buen Español debería mear siempre en dirección a Inglaterra»
Teniente general Blas de Lezo y Olavarrieta

Si queréis mas detalles os invito a ver el video que cuelgo a continuacion.
Blas de Lezo, el vasco que humilló a Inglaterra.

Los días 26,27 y 28 de Junio la Fragata ha estado atracada en el puerto deportivo de Getxo (Vizcaya) con motivo de la entrega de la bandera de combate por parte del Real Club Marítimo del Abra-Real Sporting Club.
En la ceremonia de entrega presidida por el ministro de defensa Pedro Morenés se le ha hecho entrega de la bandera al capitan, la encargada y madrina del acto ha sido La Princesa Ana de Orleans.

La fragata Blas de Lezo recibe su bandera de combate

Vista del puente de mando de la Fragata Blas de Lezo:

La fragata lleva dos embarcaciones neumáticas. Una se llama «Cojo» y la otra «Manco», si tuviera una tercera el nombre estaría claro…

En ambos lados de la nave lleva lanzachaff que sirven para confundir a los misiles enemigos.

La fragata lleva un sistema de armas de los mas completo, en estas imágenes faltaría el sistema de torpedos Mk 46.

Dispone de dos montajes de misiles anti buque Harpoon que tienen un alcance aproximado de 300 kilómetros. Los misiles saldrian hacia el lado inverso en el que estan colocados expulsando los gases de ignición hacia el mar.

Lleva a ambos lados un montaje Oerlikon de 20 milímetros. también tiene varios ajustes para montar la Browning M2 calibre 50 y la ametralladora MG42, esta última tiene un sistema que permitiria montar el arma en cualquier lugar de la barandilla.

Vista del lanzador vertical MK41 que dispone de 48 celdas, este sistema podría llegar a lanzar el conocido misil Tomahawk.

Cañón Mk-45 con capacidad de disparar 20 proyectiles y un alcance efectivo de 23 kilometros.

Sistema AEGIS (en inglés: Aegis Combat System, abreviado ACS) es un sistema de radar con un alcance de 500 kilómetros que sirve para localizar objetivos y guiar misiles para destruirlos. Es tan potente que tuvieron que caparlo en vertical porque detectaba satélites.

Los radares se muestran como cuatro octógonos en el mástil-torre central del buque.

Bueno y con este vídeo finalizo esta pequeña pasada por encima de una de las joyas de nuestra armada.

Potencial destructor de esta Fragata.

Artículo realizado por Warrior, visita aquí su perfil en el foro.

Impresionantes fotos del Escuadrón de Zapadores Paracaidistas (EZAPAC)

La entrada Fauerzaesp entra en la Fragata F-103 «Blas de Lezo» se publicó primero en Fauerzaesp.