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Nick
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MensajePublicado: Dom Feb 05, 2012 11:56 am    Título del mensaje: Responder citando
Video de las pruebas del F35B en la cubierta del USS Wasp (LHD-1). En el segundo 17" sale alguien que me parece que está de "invitado" en ese barco...
La cubierta del USS Wasp mide 257 metros, frente a los 198 del Príncipe de Asturias y los 230 del JCI.

http://www.youtube.com/watch?v=Ki86x1WKPmE&feature=player_embedded

Saludos.
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Armero
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MensajePublicado: Dom Feb 05, 2012 12:10 pm    Título del mensaje: Responder citando
No os da la impresion de que el "capo" ese superior va ha salir disparado nada mas avanzar un poco?, apesar de saber que lo que hace es empujar el aire hacia la turbina...


saludos a todos, volvere.
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He dado dos besos que jamas podre olvidar... pues fueron a mi querida Enseña Nacional.
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Herman
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Ubicación: granada

MensajePublicado: Dom Feb 05, 2012 12:31 pm    Título del mensaje: Responder citando
Fijaros en el la pista de aterrizaje, la tiene achicharrada Surprised ...uno de lo problemas que ofrecera este avion en su futuro despliegue sera que tendran que cambiar las cubiertas de los barcos en donde opere, ya que la temperatura de los gases derrite las cubiertas actuales.
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Lovat
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MensajePublicado: Sab Feb 11, 2012 12:54 pm    Título del mensaje: Responder citando
Nick escribió:
En el segundo 17" sale alguien que me parece que está de "invitado" en ese barco..


Pero siempre al servicio de su majestad !!!! Very Happy Very Happy Very Happy

Atención al SU 33 en el Almirante Kutznesov !!!!

http://www.youtube.com/watch?v=gGnyWgXnZ6g&feature=related

Un saludo y a cuidarse.

Siempre alerta !!!!
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Armero
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Ubicación: En la Capital del Reino desde 1606...

MensajePublicado: Sab Feb 11, 2012 12:57 pm    Título del mensaje: Responder citando
Diria que he visto al equipo de bomberos del barco poniendose el casco y diciendo ... ale! que tenemos trabajo!!! Cool

saludos a todos, volvere.
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Lovat
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Ubicación: Achnacarry, Escocia

MensajePublicado: Sab Feb 11, 2012 1:08 pm    Título del mensaje: Responder citando
Un abrazo Armero !!!!

En unas maniobras de hace 8 años en el Norte de Europa, el componente del EA fue obligado a quedarse en tierra.

¿Motivos? Un piloto se acercó de manera muy cercana a un avión de pasajeros civil en la primera jornada de maniobras. Se vulneró las reglas del ejercicio.

Así que todos los aviones de España desplegados a esas maniobras, en tierra, por orden del Mando OTAN.

Por hacer tonterias se desperdician horas de vuelo, intercambios con otras Fuerzas, vuelos en otras zonas y supone un gasto enorme para el contribuyente... PARA NADA POR LA TONTERIA DE ALGUNO !!!!

Saludos y a cuidarse !!!!!
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warrior
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MensajePublicado: Sab Mar 24, 2012 10:43 pm    Título del mensaje: Responder citando
F-22 Raptor durante una exhibicion, con el porton abierto.



Saludos
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123estol
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MensajePublicado: Jue Abr 12, 2012 7:52 pm    Título del mensaje: Responder citando
Duras criticas al gobierno Frances por lo que pares e ser una sangría con respecto a los RAFALE.



Todo hace indicar que a las arcas del gobierno le sale cada aparato unos 142 millones de euros, mientras que por el contrario a la reciente adquisición por parte de la India le costara cada ejemplar unos 80/87 millones.

Todo el mundo se esta preguntando quien paga esa diferencia o si ha sido robado el pueblo francés, también Emiratos Arabes Unidos que esta pronto a realizar un pedido de estos aviones a puesto el grito en el cielo pues al parecer le fueron ofertados a precio "Frances".

Difícil situación y mas con la crisis.




Saludos.
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123estol
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Registrado: 02 Mar 2010
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MensajePublicado: Jue Abr 12, 2012 8:00 pm    Título del mensaje: Responder citando
También hay problemas con el F35C, versión para portaaviones.

Se asegura que ha día de hoy esta versión no aguantaría un aterrizaje en un portaaviones, y es la versión que mas retraso lleva.

Ademas de esto Japón se esta pensando y mucho la adquisición de este modelo de caza de 5ª generación, todo esto aventura complicaciones en esta familia de aeronaves.



Al parecer existen problemas entre el motor y las aletas caudales, estás con el motor a pleno rendimiento (postcombustion), o en altas maniobras llegan a quemarse con el consiguiente riesgo.



Saludos.
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