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NotaPublicado: 01 Feb 2008 10:53 
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Buenos dias, aqui llega el aspirante:

Si pisa una mina AT el interior del vehiculo estará intacto pero las ruedas seguro que no, ¿como piensan sacarlos entoces del campo minado? ¿con otro vehiculo con el mismo problema o con un helicoptero?

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" El que pregunta no erra, si la pregunta no es necia"


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NotaPublicado: 16 Feb 2008 14:28 
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Registrado: 19 May 2007 13:28
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Ubicación: Achnacarry, Escocia
$%&ª omergan:

Lamento no haberme percatado de este hilo.

Por MP te exlico el porque he retrasado en mirar este hilo.

Se quiere la homogeneización con respecto al LINCE para todas las FAS.

80 nuevos Lince a la saca !!!!

En unas semanas van para ATan y Líbano.

SALUDOS !!!!

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United We Conquer
Gran escena y gran mensaje: https://m.youtube.com/watch?v=ftWtv6-IOwI


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NotaPublicado: 16 Feb 2008 14:34 
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Ubicación: Achnacarry, Escocia
$%&ª omergan:

Lamento no haberme percatado de este hilo.

Por MP te exlico el porque he retrasado en mirar este hilo.

Se quiere la homogeneización con respecto al LINCE para todas las FAS.

80 nuevos Lince a la saca !!!!

En unas semanas van para ATan y Líbano.

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NotaPublicado: 30 Jul 2008 21:57 
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omergan escribió:

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Sabeis algo del despliegue de los MRAP adquiridos por las FAS. No he visto nada de ellos ya entregados a nuestras FAS, ni me han llegado noticias.

Un saludo!!! 8-)

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NotaPublicado: 31 Jul 2008 10:30 
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Registrado: 18 Jul 2007 15:47
Mensajes: 864
Ubicación: España
Gracias por la Informacion Juanillotn. :grin:

Sabemos a que unidades estan asignados? Quiero decir, el hipotetico dia en que finalicen las misiones de Afgh. y Libano y regresen a TN...¿quien se quedara con ellos? Un AALOG, un Parque Auto, los repartiran por la Brigadas, Tierra, Ezapac, IM...?????

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NotaPublicado: 02 Ago 2008 12:19 
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Buenos días , las protuberancias pares posteriores ¿qué son? ¿antenas de comunicaciones?¿cortacables como la manufactura anterior?
Gracias

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NotaPublicado: 02 Ago 2008 12:26 
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Registrado: 06 Feb 2007 22:16
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NotaPublicado: 17 May 2009 22:35 
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Hola, por no abrir otro tema sobre ingenieros, cuelgo aqui un rumor aqui, a ver si lo podeis confirmar. Se han fusionado el Regimiento de ferrocarriles 13 con el RPEI 12 ambos de Zaragoza, quedádonse el último con tres batallones I de Castramentación, II de Puentes y III de Ferrocarriles, la razón NO oficial esque no encontraban españoles que tubiesen ganas de poner vias de tren y por eso no cubrian el cupo de personal. Gracias

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NotaPublicado: 17 May 2009 23:58 
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Ufff¡¡¡¡yo te voi a contar lo que yo se(data de hace unos añitos), el RPEI nº12 que yo sepa cuenta con dos batallones y una unidad, I Batallon de Pontoneros (cia. mixta de puentes (antiguas cias. de PF50 y MAN), plana y la grandiosa COA), II Batallon de Zapadores (cia. de maquinas, cia. mecanizada, cia. ligera y la plana)y III la unidad de especialidades ( en la que se encuandra una cia. de castramentacion y otra de maquinas luego aparte tienen otra cia. la AOSEL (Aguas Oleoductos y Servicios Electricos) y la plana. Estos estan ubicado en Monzalbarba en el mismisimo rio Ebro y pegadito a San Gregorio.

El Regimientos de Ferrocarriles nº13 antes estaba ubicado en la Av/Navarra ahora esta en San Gregorio (a la entrada) cerca de Castillejos a los que prestaba su mayor apoyo para el embarco y desembarco de carros, no tendria mucha logica que se lo llevasen a Monzalbarba ya que alli no hay vias de tren y ellos estan ubicados en plena via den tren, este regimiento siempre ha estado bajo minimos.

Que lo hagan de modo de papeleo para dar el cupo de personal, puede, porque se hizo lo mismo con el RPEIº12 en su dia con el REI nº11 de Salamanca (este siempre al 120%).


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