Fuerzas de Elite

Tu no sabes lo facilmente que se monta un carro de diseño sovietico, son como un mecano!!!

Mecanica nueva y una mano de pintura y se vende por 4 rublos en Africa...


saludos a todos, volvere.

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He dado dos besos que jamas podre olvidar... pues fueron a mi querida Enseña Nacional.

M113 Canadiense en Afghanistan, parece mentira que ejercitos modernos sigan usando blindados de los años 60 en primera linea, por muchas modifiaciones que tenga una IED lo abriria como una lata. Y en segundo plano seguramente un Bradley del US ARMY.



Saludos

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A que cuerpo perteneces?

No hace falta ni una IED, si no recuerdo mal, una ametralladora pesada lo pasa facilmente... Si al menos les pusieran una capa de blindaje reactiva adicional, les daría algo mas de protección.

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La diferencia la suelen marcar unos pocos.

Pues si, el blindaje de 1" y 3/4" de aleacion de aluminio de la serie 6000 aguanta mas o menos un 7'62 y no muy sostenido o la metralla de un mortero de 81mm a 15m... (si no recuerdo mal).

El 12'70mm o .50" perfora el blindaje de un M-113 desde los 500-600 metros, a dia de hoy solo sirven como soporte de armas o como soporte para blindajes mas pesados.


saludos a todos, volvere.

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Hola Lankel.

Esto que comentas no se suele hacer en los blindados "ligeros", primero porque aumenta el peso considerablemente con lo cual su maniobrabilidad se reduce en un alto porcentaje, segundo hay que tener precaucion con este tipo de blindaje (algunos tipos) pues al realizar su funcionamiento de rechazo de la amenaza podria destruir o dañar al propio vehiculo debido a su blindaje ligero.

Debido a esto es muy dificil que nadie "Modernise" vehiculos de este tipo con tal capacidad, es mas en este caso concreto es inviable, lo mas que se suele hacer es añadir Blindaje adidional pasivo, repotenciar motor y mejoras activas de proteccion a gusto del cliente.

Otro aspecto de este tipo de blindaje (reactivo) sobretodo los que funcionan con una explosion para rechazar la amenaza es el peligro al que se ve expuesta la infanteria que operara normalmente en las cercanias de los vehiculos y que tantas lecciones aprendidas han dejado y recientemente ademas.



Saludos.


PD: Warrior el vehiculo en segundo plano es un LAVIII.

Aclarado 123estol ... Una lata un poco mas gorda, pero lata al fin y al cabo. Mas vale entonces que le den el uso que dice armero como apoyo a otros vehículos.

Saludos.

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La diferencia la suelen marcar unos pocos.

Por cierto en su favor he de decir, que aun no se ha diseñado una plataforma mejor para armas de todos los tipo, los M-113 los encuentras el mil versiones diferentes:

-Portapersonal.
-Portamorteros.
-Lanzamisiles (anticarro y antiaereo).
-Ingenieros (zapadores).
-Ambulancia.
-Vehiculo de Mando.
-Transmisiones.
-Generador de cortinas de humo.
-Lanzallamas.
-"Vulcan" para Defensa Antiaerea.
-Recuperacion.
-Control de tiro para Artilleria.
-EOD

Y como vehiculo de asalto para algunas unidades SWAT en EEUU.

Espero no dejarme ninguna version pero seguro que hay mas...


saludos a todos, volvere.

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He dado dos besos que jamas podre olvidar... pues fueron a mi querida Enseña Nacional.

La versión portamorteros la ví yo hace muuuchos años en el Regimiento Mallorca 13, y era una gozada verlos con los morteros de 180 creo que eran.

Y volviendo al tema de las plataformas "vulnerables", no tenemos que irnos muy lejos. Creo recordar alguna foto de los nuestros en Astan, de no recuerdo si eran los cazadores de montaña o similar, con el oruga lijero que tienen...

EDITO. Pues acabo de revisar el hilo de Españoles en el extranjero, que era donde pensaba haber visto la foto y no la localizo. De tods formas los BMR tampoco iban muy allá.

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La diferencia la suelen marcar unos pocos.

El M-113 portamorteros en España es hasta 120mm, (en mi Bon. teniamos varios) el siguiente calibre de morteros es 160mm pero esta prohibio por la Convencion de Ginebra, (como si uno de 120mm no hiciese daño ya ves tu) y poco vehiculos "ligeros" vease hasta 15Ton soportarian de continuo un 160mm, ese calibre se tendria que montar sobre barcaza de carro medio un AMX-30 por ejemplo, se hicieron pruebas segun salio el BMR y con un 120 montado le partia la suspesion hasta que la panza tocaba el suelo y se limito a 81mm y con patas de apoyos si no recuerdo mal.

El vehiculo al que te refieres es el Bandvagn 206 o Bv 206 en sus versiones normal y blindado Bv 206S (hasta Nivel 3 segun STANAG OTAN 4569) que ha prestado servicio en Afganistan tanto por España (TOM, Transporte Oruga de Montaña) como por Gran Bretaña (VIKING).

saludos a todos, volvere.

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