El VAMTAC está propulsado por un motor Steyr M16 TCA Diesel de 6 cilindros Turboalimentado con intercooler, con un rendimiento de 163 CV DIN y un par máximo de 35 m.Kg. DIN, aunque las versiones portashelter están siendo entregadas con un motor de menor potencia ( 120 CV).



Otras características son:

- Ejes diferenciales de doble reducción, blocaje de los diferenciales con mando neumático, conexión y desconexión con vehículo en marcha e intercambiables entre los dos ejes.

- Dirección hidraúlica integral.

- Caja de cambio Allison automática con 4V adelante y 1V atras.

- Suspensión independiente a las 4 ruedas por paralelogramos deformables. Muelles helicoidales, amortiguadores telescópicos y barra de torsión delantera.

- Reductora transfer URO URM-15 con dos velocidades ( corta-larga) mas neutro.Tracción 4x4 permanente con diferencial interaxial.

- Neumáticos 37x12 OR-16.5, aunque las versiones shelter llevan otro tipo de neumático mas estrecho y alto. Control de inflado desde el puesto del conductor.

En cuanto a las características de rendimiento:

- Capacidad de vadeo de 750mm sin preparar, pudiendo llegar a 1500mm con schorkel.

- Vel. max : 130 km/h.

- Pendiente superable > 70%.

- Inclinación lateral admisible > 40%.

- Angulo de ataque de 74º.

- Peso en vacio : 3000/3500 Kg.

- Capacidad de carga de 1500 Kg. en todoterreno.

- Capacidad de remolque de 3500 Kg con freno de inercia y 4000 Kg. con freno neumático.

- Rel. potencia-peso : 46.6 CV en vacio, 32.6 cargado.

- Autonomía de 600 Km.

la verdad esque el uro vamtac no tiene que envidiar mucho al humvee,de echo en muchos aspectos el uro le supera.

Muchas gracias por el post y las fotos. Siempre habia tenido la idea de que montaban motores mucho mas grandes tanto en el Uro como en el Humvee. ¿Esta el Uro disponible para civiles? y no me refiero a una version comercial, si no a la militar (en usa hay humvees militares a la venta aparte de la version que ha llegado a nuestras tierras).
Un saludo

Yo me quedaba con el TOW.

Me gusta mas el Uro que el Santana.
Vosotros que opinais??

A mi tambien, me parece mas poderoso a la vista.

yo el Vamtac todavia no lo he visto,el anibal militar cuando lo ví me cautivo ,se ve más vehiculo que el anterior Nissan,y reconozco que desde pequeñin los rover me han fascinado¿el uro?tambien me gusta,pero no tanto,a elegir,me quedaria con el anibal

la verdad esque yo me quedo con el vamtac,por impresion,por armamento y estoy segurisimo que puede montar un blindaje mayor que el santana.

El URO VAMTAC no puede competir con el Santana, son vehículos de diferentes categorías. Hay un vehículo también de URO, parecido al VAMTAC que todos conocemos, que es el que competía en esa categoría.

El EZAPAC tuvo que devolver a fábrica los recibidos ya que sus amortiguadores no aguantaban el peso suplementario del blindaje. Creo que esto ya se ha mejorado.