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NotaPublicado: 20 Feb 2008 22:00 
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No, el de Marruecos resultó ser de producción francesa.

Ese es el Van TL, el que compitió con el Anibal en el contrato para el ejercito

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Munifex escribió:
...en España NOS gusta mucho el "rollo" secretismo y dar una aureola grandiosa a lo que desonocemos. A las unidades se las debe valorar por lo que se conoce que hacen, lo demás es falsa mitología.-


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NotaPublicado: 09 Mar 2008 15:29 
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Pues modelos tiene el VAMTAC base, que es el que se ve en casi todas las fotos, y actualmente este recepcionandose el VAMTAC S3, el cual en teoria posee blindaje integral y barcaza en forma de v, lo cual le da ciertas propiedades MRAP (resistencia frente a IED y minas), si bien algunas series de esos S3 que estan llegando a las FAS es cierto que no traen ese blindaje tan cacareado.
La principal diferencia que encontraras entre un modelo y otro (base y S3) la puedes apreciar en el frontal, donde los faros del S3 van empotrados en la estructura del vehiculo, mientras que en el base no, ademas que en el S3 son cuadrados, y en el base redondos.
Asi mismo la suspension del S3 hace que este mas elevado sobre el suelo que su precursor.
(cuando lleva la configuracion militar, es decir el kit de blindaje, si no trae integral, el armamento, tripulacion y demas equipos no notas tanto la diferencia en cuanto a suspension, pero si ves ambos en configuracion "pelada" si que se nota)

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Durante la noche, dormimos seguros en nuestras camas, porque hay hombres en su puesto dispuestos a defendernos de la violencia de aquellos que quieren herirnos.


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NotaPublicado: 10 Mar 2008 20:58 
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Efectivamente, UROvesa solo dispone de dos 4x4, el VAMTAC ( y la evolución que refiere ENAVCAL) y el VAMTL, este últimi perdió contra el Santana Anibal y no fue adquirido, su producción sobrevive gracias a sus ventas a flotas públicas y privadas :sad:

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Munifex escribió:
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NotaPublicado: 10 Mar 2008 22:28 
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Comentar, en ese aspecto lo digo de oidas ya que no tuve contacto con el VAMTL ni con sus especificaciones, que la decision por el Santana Anibal se debio en esencia a motivos economicos, pues en las pruebas que se realizaron para decantarse por uno u otro, por lo visto, y siempre segun compañeros especialistas en mantenimiento de vehiculos, el VAMTL se mostro bastante mas capaz que el Anibal en diversos aspectos.
La verdad, que por falta de argumentos no puedo realizar un juicio personal con respecto a ese concurso, ni sobre el VAMTL que de hecho ni he visto mas que en fotos, pero lo cierto es que el Anibal deja bastante que desear, no se si para un cometido mas "civilizado" sera un buen 4x4, pero a nivel militar es fuente constante de problemas.

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NotaPublicado: 17 Mar 2008 17:56 
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Ubicación: En ese extraño estado llamado... reserva.
Hombreeeeeeeeee de que me sonara ese VAMTAC a mi..... jajajajajajaj!

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NotaPublicado: 28 Oct 2008 14:18 
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Este vehiculo como que no lo veremos mas veces en blindado por nuestras FAS, me refiero de nueva adquisicion, por quue para nuevo blindado ya esta el Iveco MLV "Lince" ,,no??

Saludos


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NotaPublicado: 28 Oct 2008 18:27 
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alvarocnp escribió:
Este vehiculo como que no lo veremos mas veces en blindado por nuestras FAS, me refiero de nueva adquisicion, por quue para nuevo blindado ya esta el Iveco MLV "Lince" ,,no??

Saludos


Alguno se vera, el coste y mantenimiento de un Rebeco blindado es menor que el de un LINCE y estos asi como los RG-31 se destinaran a zona de operaciones y siempre se necesitara alguno en España.

saludos a todos,volvere.

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Si te editamos el post en verde no te preocupes, si en rojo pon atencion.

He dado dos besos que jamas podre olvidar... pues fueron a mi querida Enseña Nacional.


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NotaPublicado: 15 Ago 2010 19:52 
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Quizás el vehículo, es bonito y atractivo para al vista, tiene "buena pinta", es agresivo incluso, pero es una ruina para el servicio, pues no cumple las expectativas y los modelos blindados son casi peores por su multitud de averías técnicas, en definitiva muy bonito pero una chapuza el de uso militar, no se si los de la UIP de reciente adquisición serán mejores, pero los del Ejercito, solo valen para uso domestico.


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NotaPublicado: 15 Ago 2010 22:31 
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Pues no se que experiencia tendras con el, pero yo los he tenido durante unos 5 o 6 años aprox. y nunca me dieron un fallo, tanto los blindados como los no blindados, tengo hecho incluso el curso de alta movilidad de OEs con ellos haciendo autenticas burradas y ningum problema, en ZO en Afganistan los llevabamos muy por encima de su MMA y por eso algunos se averiaron, pero no por culpa del vehiculo, como digo nos pasabamos de su MMA unos 500 kilos, y en el modelo blindado con su MMA a tope los caballos se quedaban muy cortos (hasta incluso de tener que bajar material del vehiculo y subirlo a mano en algunos repechos) y las averian venian de esa sobrecarca de peso en roturas de rotulas, palieres, etc... y el caballaje para el modelo blindado se queda corto.

Te lo dice un Tecnico de Automocion y un autentico friki de los 4X4, hasta incluso me he ido a Santiago de Compostela a preguntar el precio para comprarme uno a nivel personal, que tienen unos alli en arido que a uno le cae la baba.
Me dijeron que a nivel particular no venden, solo a colectivos.

Un saludo.


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